fiat coupe 2.0 20v turbo plus.

voila donc je vous presente peu etre mon prochain achat j'ai decide de me faire plaisir j'ai craque sur la fiat coupe 2.0 turbo 20v plus , elle developpe 220 ch et en matiere de reprise et couple sa va bien meme tres bien je dirai . et se qui me fait le plus halucine ces la vitesse de pointe 250kmh quand meme respect je n'etait pas fan de ces voiture mais maintenant que je sais se que sa vaut elle son terrible j'en es deja en vue j'aimerai avoir votre avis sur cette voiture et des conseil pour evite de me faire escroque merci . TSUNAMI ON SE LA FERA CETTE COURSE FINALEMENT SA TE TENTE TOUJOUR? voila un apercu de la voiture

Tsu est toujours partant, maintenant que je suis en Pirelli, ça accroche encore plus le pavé....

Ok kevin
c'est une bonne voiture si tu a besoin de conseil sur l'achat ou autre je peux demander a mon bof ou roso du forum s'y connait aussi
par contre tu n'arrete pas de changer de caisse ou d'avoir des nouvelles idées
c'est quand que tu te fixe sur un projet?
celui ci a l'air simpa en tout cas

je change pas de projet car celle la sera tte d'origine juste petite prepa moteur et une paire de jante en 18 pouces pour l'esthetique et de beau siege baquet reglable

ok pas de probleme ton choix est arreté alors?
tu veux quoi comme infos?
prix , conseils...?

les perf moteur , les prix , et des conseil pour evite les arnaque surtout.merci

ok je vais dire à mon beau frere qu'il passe faire un tour pour te conseiller

ps: le model t16 est pas mal aussi

je prefer prendre le modele 2.0 20v turbo autant prendre le meilleur modele car les prix se ressemble j'ai deja jetée un oeil merci pour les renseignement

ok pas de probleme il devrait passer bientot
il fait partie du club fiat coupe sud il connaitra peut etre quelqu'un qui en vend une

Salut Vald et salut Kevin ;)
Eh bien voilà, je suis le beauf' à Vladimir et heureux propriétaire d'un Fiat Coupé T16...Que du bonheur !...

Quelques conseils donc, pour toi Kevin :

Avant tout achat de véhicule, quel qu'il soit d'ailleur, mais d'autant + peut-être avec ce genre d'auto, il est recommandé d'en trouver une avec un bon suivi entretien, avec factures à l'appui bien sùr ;)

Le point délicat, en particulier, sur les Fiat coupé, est la distri : Il faut qu'elle ait été faite dans les règles de l'art et je m'explique : il y a pas mal d'éléments à changer (et à ne pas hésiter de changer !...), dont 2 courroies d'équilibrage, de distri, galets tendeurs, vérification du jeu de pompe à huile (voire changelent également car très important d'avoir une bonne lubrication moteur quand on à un moteur turbo !...).
Voilà pour les principaux éléments de distri, le tout à 80 000 Kms ou 4 ans max.

S'en suit, bien évidemment, ce que j'appèlerais, "l'entretien courant" avec vidange tous les 5 / 7 000 Kms (avec filtre à chaque fois et une "vraie" huile ...), contrôle / vidange si nécessaire des circuit de refroidissement et freinage...

Bien sùr, + tu aurras de facture d'entretien concernant ces Pts là et mieux ça vaudra ;)

Pour + de renseignement, tu peux Tjs me contacter en MP, mais aussi aller sur le Forum du club dont je fais parti, en allant ici : http://www.fiatcoupe.fr/forum/index.php?sid=d35f814967aa2c956938a225a5a390df

C'est le club FIAT COUPE CLUB SUD, hyper sympa, une vraie mine de renseignements pour tous les passionés de cette belle mécanique, comme moi ! ! ! En espéranr te compter bientôt parmi nous, je te souhaite une bonne continuation dans tes investigations !...

PS : Tiens, encoire un lien qui te donnera les caractéristique techniques d'un T20 : http://fiatonline.jexiste.fr/php/dossiers/dossiers.php?val2=50_47_caracteristiques+techniques

Ah, j'allais oublier...Désolé d'avoir été un peu long...Et aussi d'avoir écorché ton diminutif VLAD...

A + ;)

merci grazy je pense que ça va aider kevin

De rien Vlad, ç avec plaisir ;)

A+

merci grazy pour tout ces bon renseignement ces tres sympa et est ce que le t16 marche bien aussi.

ç pas mal aussi, je ne vais te dire le contraire ;), en comparatif T16 VS T20, sur le papier bien sùr, 195 Ch pour 220, 30.4 Mkg de couple à 3500 Trs contre 31.6 Mkg à 2500 (c'est là que ça doit faire le + mal...en terme de reprise donc) et 7.6 s le 0 à 100Km/h contre 6.7 s, si ma mémoire est bonne...Avec ça, la messe est dite je crois ;)

Je ne vais pas tarder à changer la puce moteur (cartographie donc), par une proposé et conçu par un membre du club, qui permet, à priori, d'obteniir les perfs. du T20, tout en restant d'origine pour le reste (pas de chgt de flitre ou de ligne d'échappement...). d'après les caractéristiques données, elle ne "brutaliserait pas trop le moteur, c'est ce qui m'a décidé à franchir le cap, parce que de toute manière, je ne compte pas faire de + amples modifs, je veux préserver l'auto et donc pas "secouer" davantage le moteur ;)

Ah, durites avia qui suivront, car il faut dire que même si à l'heure actuelle, je trouve qu'elle freine pas mal, lorsque tu commence à arsouiller, tu te rends vite compte qu'il faut tout !!!!!!!!!!!!!..........

A+

j'ai essayé celle de grazy et une fois que ça se declenche (vers 3500trs je crois) ça envois bien

Grazy pour ta puce tu as des nouvelles?
et ton mano tu as trouvé?

C'est plus violent qu'une Cali T16
Le poids est de combien 1T300 pour ma Cali.
Par contre mes 4X m'aide beaucoup pour faire passer la puissance!

non la cali est plus violente je crois il faudrait comparer les fiches technique

Vladimir a écrit:

j'ai essayé celle de grazy et une fois que ça se declenche (vers 3500trs je crois) ça envois bien

Grazy pour ta puce tu as des nouvelles?
et ton mano tu as trouvé?

Le mano : trouvé / installé , une belle promo chez Norauto à Cavaillon, seul Bmol, pas fond noir, aiguille blanche, amis fond blanc et aiguille orange fluo1x6 , éclairage de nuit multi (7 total je crois), mais j'ai abçimé le bouton de chgt de couleur en l'installant, plus précisemment en remettant le cerclage extérieur (après peinture jaune... ), bon rien de grave et pour lce qui du fond, et bien ça fera pour l'instant, vu le prix.

Pour la puce.......Aie, Aie, Aie......................Reçu et montage demain

On va voir ce que ça va donner.....J'espère que ça va bien aller, sinon

Tsunami a écrit:

C'est plus violent qu'une Cali T16
Le poids est de combien 1T300 pour ma Cali.
Par contre mes 4X m'aide beaucoup pour faire passer la puissance!

Je ne saurrais pas te dire Tsunami, ce qui est sùr, c'est que question passage de puissance au sol, tu dois largement avoir l'avantage parce que pour moi, dès que forte poussée du turbo, je sens le train avant plutôt flotter un peu, défaut déjà connu à l'époque d'ailleur....

Sinon, Vlad a raison, il faut regarder sur le papier, les perfs ;)
A+

ok cool

pour la question de tsunami
petit comparatif calibra/coupe

alors calibra 4x4 2L t16:

204 chevaux
0à100kmh : 6.8 sec
rapport poids puissance : 6.61
vitesse max constructeur : 245kmh
poids : 1350kg

pour la fiat coupe t16:

195chevaux
0à100kmh : 7.5 sec
rapport poids puissance : 6.76
vitesse max constructeur : 231kmh
poids : 1320kg

pour la fiat coupe 20V turbo plus :

220chevaux
0à100kmh : 6.5sec
rapport poids puissance: 6.14
vitesse max constructeur : 241kmh
poids : 1351kg

Oui, c'est Kif-Kif, apres c'est une histoire de gout!

Oui c'est clair les deux models restent quand meme de beaux petits monstre